무인택시의 도시 샌프란시스코 '장점과 보완점'은 무엇인가?

 

기사와 직접적인 상관이 없는 그림_Designer의 Image Creator

 

샌프란시스코 로보택시 운행 현황

미국의 샌프란시스코에서는 구글의 웨이모와 GM의 크루즈 로보택시가 도심을 누비고 있습니다. 2023년 9월 기준으로 웨이모는 250대가 운행 중이고, 크루즈는 낮 50대 그리고 밤에는 150대의 택시가 영업을 합니다. 이 두기업의 택시는 운행시간과 택시의 최고속도의 차이가 제법 있는 편입니다. 웨이모는 24시간 운행, 쿠루즈는 오후 9시~오전 5시로 운행시간이 다릅니다. 또한, 최고 속도의 차이도 크게 납니다. 웨이모의 경우 최고속도 104km/h 반면 쿠루즈의 경우 56km/h입니다. 이용방법은 우리나라의 카카오서비스와 비슷하게 호출을 하면 택시가 도는 시스템인데 도심의 혼잡도를 계산하여 택시가 정차하기 쉬운 위치를 추천해 주기도 합니다. 대기명단 등록 후 접속코드를 받아 앱에 입력 후 이용이 가능하고, 이용을 원할 경우 전용 앱으로 호출을 하면 됩니다. 택시가 도착한 후 앱에서 문잠금 해제를 누르면 Rock이 해제되고 차량에 탑승하면 됩니다. 

 

무인택시 운용시간은 어떻게 되나요

24시간 운행 허가를 해 주는  샌프란시스코를 비롯한 미국의 일부 지역에서는 무인택시가 24시간 운행이 허용되고 있습니다. 이는 편의성 증대와 도시 교통 체증 완화에 기여할 수 있지만, 운행 중의 안전과 편의를 위한 적절한 시스템 및 규정이 필요합니다. 또한, 운영 규모의 확대를 기대할 수 있습니다. 크루즈와 웨이모를 비롯한 기업들이 샌프란시스코에서 무인택시 운영을 확대하고 있기 때문입니다. 무인택시존에 가면 진풍경을 볼 수 있습니다. 정말 사람이 없는 택시들이 고객들을 대기하고 있기 때문입니다. 이는 자율주행 기술의 발전과 수요 증가에 대한 응답으로, 향후 더 많은 도시에서도 무인택시 운영을 기대해 볼 수 있는 대목입니다.

 

무인택시 보완해야 할 점은 없나요?

첫째, 사용자 교육과 규정 강화입니다. 무인택시 서비스 출시 후 뉴스를 통해 보도된 내용 중에 무인택시에서의 성관계 등 부적절한 행동을 하는 고객들이 있다는 내용이 보도된 바 있습니다. 이와 같은 서비스 운영 위반에 대해서 사용자 교육과 규정 강화의 필요성이 대두되고 있습니다. 특히, 미성년자들의 일탈이 사회적 문제가 될 수도 있습니다.

 

둘째, 내부 감시 시스템 강화입니다. 무인택시 내부의 카메라와 마이크는 승객의 안전과 서비스 지원을 위해 설치되었지만, 개인 정보 보호와 사생활 침해 우려가 있습니다. 내부 감시 시스템의 사용과 관련된 규정과 프로토콜을 강화하여 이러한 우려를 해소해야 합니다.

 

셋째, 기술 안전성 강화입니다. 무인택시의 자율주행 기술은 계속 발전하고 있지만, 기술적 결함이나 해킹 공격 등으로 인한 안전 위협에 대비해야 합니다. 사용자가 많아지고 상용화된 서비스 이용 대규모 해킹이 된다면 사고의 위험 뿐 아니라 개인정보 유출 등 사람이 운전했던 시절 보다 더 위험해질 수 있습니다.

 

무인 로보택시의 장점과 보완해야 할 단점 알아보기

무인 로보택시의 장점입니다.  우선, 운전 안전성에 대한 증대입니다. 무인 로보택시는 인간 운전자의 실수나 인간적인 요인으로 발생하는 교통사고 가능성을 줄일 수 있습니다. 인공지능과 센서 기술을 통해 운전 중의 주의력 부족이나 음주 등의 인자로 인한 사고를 최소화할 수 있습니다. 음주운전, 교통약자, 초보운전, 피곤한 상태의 운전 등 인간이 가진 약점을 보완해 줄 수 있을 것입니다. 

 

다음으로 편의성 증대입니다. 국내에서도 전장 사업을 하는 많은 기업들이 신경을 쓰고 있는 부문이기도합니다.  무인 로보택시의 최대 장점은 운전에서 해방되며 시간을 확보할 수 있다는 점입니다.  시간 최적화를 통해 이동 시간의 편의성을 확대할 수 있게 되었습니다. 

 

다음으로 환경 친화적인 서비스 입니다. 자율주행차는 운전 경로를 최적화하여 연료 소모를 줄이고, 친환경적인 운전 방식을 채택할 수 있습니다. 이는 도시 교통 혼잡 및 대기 오염 문제에 대한 해결책으로 기여할 수 있습니다.

 

무인 로보택시의 보완해야 할 단점은 없나요?

물론 보완해야 할 점이 많이 있습니다. 첫째, 안전 문제입니다. 무인 로보택시의 안전성과 신뢰성은 여전히 논란의 중심입니다. 앞서 언급한 바 기술적 결함이나 해킹 공격 등으로 인한 위험은 늘 존재할 수밖에 없습니다. 이에 대한 철저한 대비와 보완이 필요합니다.

 

다음으로 사생활 보호를 강화해야 한다는 점입니다. 로보택시 내부의 감시 장치는 잘못 사용할 경우 승객의 사생활 침해 우려를 증가시킬 수 있습니다. 아무래도 승객만 있는 상황에서는 운전기사 있을 때 보다 조금 더 편안함을 느낄 수 있게 되고 이러한 점을 보완하기 위해 개인 정보 보호와 사생활 보호에 대한 명확한 규정과 정책이 필요합니다.

 

마지막으로 고객 서비스 및 관리의 문제입니다. 무인 로보택시는 운전자가 없는 택시입니다. 때문에 차량을 수시로 관리하는 것이 슂지 않습니다. 특히, 차내 청결 유지, 고객 서비스 향상 및 문제 해결에 대한 체계적인 시스템과 프로세스를 구축의 픨요성이 대두되고 있습니다. 이러한 장점과 단점을 고려하여, 무인 로보택시의 보급과 운영에  긍정적인 영향을 줄 것으로 보입니다.. 우리나라 도심에서도 샌프란시스코의 무인로보 택시처럼 반갑게 만날 날이 올 것이라 믿고 기다리겠습니다.